宝骏310w

欧洲人热爱旅行车的程度，就如同我们痴迷老干妈一样疯狂，二者都是居家旅行的必备法宝。

反之，国人对于旅行车的厌恶程度，就如同王致和臭豆腐，虽然和酱豆腐师出同门，但味道总感觉有些不对头。

A6 Avant

尽管如此，奥迪还是把自家的A6 Avant带到了中国，价格也从RS6 Avant世界最快买菜车的160万，拉到了50万以下。1.8T前驱版本售价45.98万元，2.0T quattro四驱版本售价49.98万元，外观漂亮，似乎没有想象中的那么不协调，像一个屁股隆起的三厢车。然而，今天的重点不是它。

宝骏310W

奥迪A6 Avant好是好，但还是略贵。相比于它，宝骏310W这款旅行车颜值也是不低，价格请自行在奥迪A6 Avant上除以10，在今年上海车展公布预售价为4.48-5.98万元，对于一款旅行车来说，入门级谈不上，应该算是个“无”门级。

宝骏310W前脸

宝骏310W尾部

新车长宽高分别为：4620mm/1710mm/1535mm，轴距2750mm，比一般的A级车要长100-200mm。外观上与宝骏310没有太大的差别，熟悉的三幅式骑盾中网造型，只不过在尾部有些许变化，“C”型尾灯的辨识度很高，而且高配车型四周门板都采用了黑色磨砂处理，据说宝骏在做调查时发现用户更偏爱这种设计。

宝骏310W内饰

内饰基本和宝骏310保持一致，简约大方的风格很舒服，但想也能够想到，中控上覆盖的大多为硬塑料材质，5万元的车你真的不能太强求，况且人家还给你配备了8英寸的大屏幕呢，后排的出风口也给你了。

宝骏310W仪表盘

仪表盘则是传统的机械式仪表盘，配上一小块液晶显示屏，感觉有点大众朗逸的影子。

宝骏310W共有两种发动机，除了宝骏310上那台1.2L的自然吸气发动机，这次还引入了动力更好的1.5L引擎，最大功率达到了82kW/5800rpm，最大扭矩为146.5Nm/3600-4000rpm，不论哪个发动机，与之匹配的均为6档手动变速箱。感觉变速箱一直是宝骏的软肋，当家的宝骏560和宝骏510都只有手动档版本，虽然后来搭载了AMT机械式自动变速箱，但这玩意儿的顿挫感绝对超乎你的想象，谁开谁知道。只有手动挡的宝骏现在已经卖的相当的好了，假如真有自动档车型推出，没准儿它真能给你上天喽。

其实“瓦罐”作为小众车型在中国卖的一直都不太好，大众的蔚领、蔚揽，上市的时候嚷嚷的声音多大，但发现市场没啥反映。

好看吗？好看

有逼格吗？逼格很高

然而大家还是一股脑的冲进长城的4S店里，直接定下一辆H6，向你证明在中国只有SUV是主流。上海车展上市的时候宝骏310W还不是叫这个名字，而是宝骏310 wagon，我估计宝骏也不想因为一个名字而让自己触霉头，索性我就避开它。值得高兴的是，从上海车展到现在，宝骏310W的预售订单已经超多一万台了，也许7月11日上市后，又是一辆爆款车型。

宝骏310W，给你一辆可以装逼的旅行车。