前几天在长安4S店偶然看到了CS55，这两天汽车媒体基本都已经拿到试驾车了，所以媒体的公关稿铺天盖地来了。所以就看到的CS55实车谈谈对定价的猜测，这车目前还在偷偷摸摸阶段。等7月26日价格公布后就开始光明正大了。

外观来说CS55是目前长安SUV里面设计最成功的车型，非常符合大众审美观。前脸，侧面，尾部没有特别的弱项，配上18寸的轮毂轮胎，既不燥，也不狂。整车设计平衡的感觉很好。这点要对长安竖大拇指。

设计非常符合大众审美观

内饰方面用黑红搭配，年轻化设计为主。按键也简单明了，不像某些美系，德系按键多的像开飞机一样，好像很牛逼的样子，实际用不了多少。互联网时代还是讲究简单和用户体验。

内饰简单明了

CS55的1.5T发动机跟CS75的1.5T发动机的参数不一样，稍微弱一点。据说是不同的供应商，少个缸内直喷的技术之类。如果把CS95那个2.0T的发动机放进去，我肯定当场就付定金。1.5T的配置中规中矩，没有惊喜也没有失望，反正汽车行业大家都是墨守成规，一起挤牙膏，管理人员也基本都是封闭式的跳槽。打个比方以前机械式电饭煲100元一个，加个10块钱的单片机和数显就变成电脑版的会卖到200多块。一款发动机大小和缸径都一样，活塞连杆长一点就是1.5排量，短一点就是1.8排量。当然为了控制震动，可能曲轴也要稍微调整一下。成本几乎没有变化，但是到用户手里，价格差好几万呢。有兴趣的话大家可以看看某众1.8和2.0的发动机数据就明白了。

1.5T发动机只能说够用吧

回到正题，CS55既然是定位介于75和35之间，那定价的前提是不能把哥哥和弟弟的饭碗都抢了，产能没上来挤死两兄弟也不合适。华哥只看自动挡主力车型的定价，基本不看手动挡，因为没那个必要，什么年代了还玩手动挡，在路上堵个半小时试试。话说定价区间通常都是营销手段，举个营销案例，一个超市卖3款杯子，分别定价6元，8元和10元。百分百可以告诉大家8元的杯子卖的最好。所以放6元的杯子和10元的杯子都是为了卖那个8元的杯子。

CS75的1.5T主力车型主要是11.58万和12.58万这两款。CS35的1.5T只有手动档没有参考意义，1.6自动挡主力车型是8.29万和8.79万两款。所以按照汽车行业的尿性，75和55差一个级别，那价差预计1万以上，35和55在车型和发动机上都有差一个级别，那起码要差1.5万以上。

之前长安放风试探市场反应的价格区间是10-14万，这应该就是自动档的价格区间。对标比亚迪宋1.5T自动档主力车型定价10.69万和11.69万，华哥预测CS55自动档的主力车型在11万两边各设2个主力配置车型。所以定在10万两边算惊喜，定在11万2边算情理之中。但是考虑到55的颜值比75的高，又是新车型，定10万两边会挤掉75的市场。而且刚上市产能还有一个爬坡的过程，根据市场营销的撇脂原理可以先赚一道油厚的钱。所以华哥认为最终还是会定价在11万两边。产销稳定后再优惠个5000左右，进10万以内又是一波。

所以最终来说CS55在定价方面应该没什么惊喜可言。不急购车的话等半年再说吧。